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王延东简历王延东，男，满族，1970年5月生，辽宁盖州人，1992年3月加入中国共产党，1992年7月参加工作，沈阳师范大学在职研究生学历，民商法专业。1988年9月，沈阳师范学院英语专业学习；1992年7月，任盖州市九垄地镇政府科员；1993年3月，任盖州市九垄地镇党委组织干事；1994年10月，任盖州市九垄地镇党委副书记；1995年9月，任盖州市归州镇党委副书记、常务副镇长；1996年4月，任盖州市归州镇党委副书记、第一副镇长（正科级）；1996年11月，任盖州市归州镇党委副书记、镇长；1997年8月，任盖州市归州镇党委书记兼镇长；1998年3月，任盖州市归州镇党委书记；1998年9月，任营口经济技术开发区管委会副主任：1998年12月，任营口经济技术开发区党工委委员、管委会副主任（其间：1998年12月至2003年3月，沈阳师范大学法学院民商法专业攻读硕士学位，获法学硕士学位）；2005年1月，任营口经济技术开发区党工委副书记、管委会主任；2005年12月，任营口经济技术开发区党工委副书记、管委会主任、营口市鲅鱼圈区区长；2008年5月，任营口市副市级干部、市政府党组成员，营口开发区党工委副书记、管委会主任、鲅鱼圈区区长；2010年10月，任营口市副市级干部、大石桥市委副书记；2011年3月，任营口市副市级干部、大石桥市委书记；2013年5月，任大石桥市委书记（副市级）；2013年8月，任辽宁省援疆工作前方指挥部总指挥（正厅级）、省援疆干部总领队，省发展和改革委员会副主任、党组成员（兼），大石桥市委书记；2013年10月，任辽宁省援疆工作前方指挥部总指挥（正厅级）、省援疆干部总领队，省发展和改革委员会副主任、党组成员（兼）、巴克图辽塔新区管委会主任；2014年1月，任辽宁省援疆工作前方指挥部总指挥（正厅级）、省援疆干部总领队，省发展和改革委员会副主任、党组成员（兼）、新疆塔城地委副书记（厅长级，援疆）、巴克图辽塔新区管委会主任；2014年7月，任辽宁省援疆工作前方指挥部党组书记、总指挥（正厅级）、省援疆干部总领队，省发展和改革委员会党组成员、副主任（兼），新疆塔城地委副书记（厅长级，援疆）、巴克图辽塔新区管委会主任；2016年7月，辽宁省援疆工作前方指挥部党组书记、总指挥（正厅级）、省援疆干部总领队，省发展和改革委员会副主任（兼），新疆塔城地委副书记（厅长级，援疆）、巴克图辽塔新区管委会主任；2016年12月，任辽宁省发展和改革委员会副主任（正厅级）。

敬请拭目以待。改开40周年，过去了；中央经济工作会议，结束了；股民和基民等待的新利好，还在地平线的那头迟迟不来。利好不来，圣诞倒是快来了。不如让老娘舅给大家讲个跟圣诞有关的故事——早在30年前，香港股民就流传着“圣诞钟，买汇丰”的说法：每年圣诞节，香港人拿了年终花红，就买入汇丰的股票当作存款。这么做的原因，一是汇丰的股价坚挺，就算涨幅不高，每年也有5%左右的股息收入。因为能长期稳定派息，不少港人甚至会把它当作传家宝，父传子，子再传子。也有投资者将其视作“退休股”、“终身股”。包括像李嘉诚、李兆基、新鸿基等家族也都曾经持有大量汇丰股票。

经济学家宋清辉直言：“当前经济下行压力比较大，再加上临近年底，中央提前给地方政府财政红包，不但可以改善民生，也可以提前产生效益。”温来成还指出，这样安排也有利于保障相关政策的连贯性。“每年度提前下发的资金与当年国家的一些重要政策相符合，比如提前下发的资金向中西部地区和东北地区倾斜，就有利于西部大开发以及振兴东北老工业基地政策的连续开展。”

这才是阿里巴巴集团财务数字表象背后较为真实、客观的业务情况。阿里巴巴集团首席执行官张勇在回答分析师提问时表示：“阿里巴巴再度迎来了一个卓越的季度，用户快速增长，不断壮大的生态系统中互动进一步加强。”阿里巴巴集团首席财务官武卫也表示：“我们又收获了一个出色的季度。很高兴在如此巨大的规模体量下，我们的业务依然能够展现优势、快速成长。”

“其实BATJ在银行合作的比例不算特别高，实际做出的改变也不大，主要的赋能还是局限在导流上。”一位金融科技业内人士对21世纪经济报道如此表示。目前在国内对银行做技术输出的有三大阵营。第一个阵营为上文所述的互联网阵营，有BATJ成立的腾讯金融云、阿里巴巴金融云、百度金融（现更名为度小满金融）、京东金融。第二个阵营为银行或持牌金融集团自建金融科技子公司，按照成立年份排序，有兴业数金、平安金融壹账通、招商云创、光大科技、建信金科、民生科技，分别由兴业银行、平安集团、招商银行、光大集团、建设银行、民生银行组建。第三个阵营较为边缘化一些，是一些有放贷经验的互联网金融公司转型而来，帮银行搭建风控系统或者导流。

据报道，长江汽车20多名员工堵在公司门口讨薪。据人力社保局等政府部门网站投诉的信息，贵州长江汽车、杭州长江汽车有限公司（下称“长江汽车”）以及长江汽车重庆创新中心都出现了欠薪。此外，知情人也透漏，杭州长江汽车接近300名员工到目前都尚未结算工资。