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平安银行董事长谢永林发表演讲指出，平安银行将以支付业务为抓手，以科技为依托，推动解决中小企业融资贵、融资难问题。他说：“平安银行作为行业参与者之一，将继续在科技方面不断加大探索及投入力度，以支付为基础，将各种金融产品与中小企业经营场景进行结合，不断创新服务模式、产品种类，配合政府监管，协同各界同仁，为服务实体经济，推动中小企业融资贵、融资难问题得到根本解决做出更多贡献。”

陕西煤业：2018年净利同比略增，今年煤炭产量有望大增陕西煤业（601225.SH）4月10日晚间公告，公司2018年营业收入572.24亿元，同比增长12.36%；净利润109.93亿元，同比增5.20%。基本每股收益1.10元。公司拟每10股分派现金股利3.3元。

给你半年工资，让你离开北上广深，你愿意吗？据 NHK 新闻报道，日本政府明年开始将实施一项政策，鼓励人们从东京 23 区（东京最繁华的地区）移居。选择移居到其他地方的人，可最高获得 300 万日元（约合人民币 18.4 万元）补助。日本厚生劳动省 2015 年公布的报告显示，东京都（包括东京23区、多摩地区、岛屿部）居民平均工资为 623.5 万日元。

而对通勤者来说，城市之间的差异可能不多。他们成群地涌入各种交通工具，被白天吞噬咀嚼，又在晚上被吐出来。据极光大数据，北京、上海、重庆三城的平均通勤路程超过 10 km ，平均通勤时间在 50 分钟以上。英国国家统计局 2014 年公布的一份关于英国通勤状况的报告发现 ，通勤时间更长的人幸福感更低，同时焦虑感更严重。尤其是对于单程通勤达到 61 分钟到 90 分钟的人来说， 这种负面的影响是最大的。 一项通过对日本 223 个白领心率变化的监测发现，单程通勤超过 90 分钟的人，更倾向于有慢性压力和肥胖的症状。

共同的威胁让两者走得更近。随着互联网巨头的入场，中国零售格局正在进入前所未有的纷争和鏖战——中国市场的前十大零售商大多都选边站队，新的零售业态正在颠覆着既有的零售版图，沃尔玛能否守住全球最大零售商的地位？而对京东来说，流量生意已经遇到了增长天花板，如何在新一轮的零售对战中赢得更多的筹码？

另一大原因也在于从经销商手中抢夺优质车源。因为当前4S店和厂商已经意识到电商平台的竞争威胁，对合作电商开始有了排斥心理，而当前的优质车源多数依然掌握在品牌经销商手中。布局线下门店，也意味着二手车平台要亲自下场跟经销商进行竞争。某种程度上来看，这或许是当前比较流行的OMO模式新概念。OMO即Online-Merge-Offline，是线上线下的全面整合，线上线下的边界消失。重兵布局线下，也是二手车电商从O2O向OMO模式升级的体现。