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据海上保安本部透露，当天下午1点左右，一艘排水量2500吨、全长89米的油轮遭风吹离海岸，撞上连接关西国际机场和陆地的大桥，油轮和大桥均受损，导致桥面交通停止运行，机场内大约3000人受困。9月5日上午6点半开始，机场开始使用高速船将旅客疏散至神户机场。

针对西安奔驰女车主维权一事，此前4S店相关负责人向女车主道歉。在曝光的谈话录音里，车主提到自己本来可以全款购买，但4S店称奔驰金融贷款利息低，用各种方法“引诱”自己使用奔驰金融。此后，她付完首付款后，在不知情的情况下被开通奔驰金融，还被迫交纳服务费1.5万，对方还要求把钱转至一个私人账户，并且没有发票。交完这笔服务费，才接着为她办理后续业务。车主表示，并不理解自己交纳的这笔服务费，到底获得了什么服务。

据悉，欧比特于2010年2月登陆A股，上市后公司曾相继完成了对铂亚信息、绘宇智能、智建电子等企业一系列的并购交易，不断地并购也让公司业绩保持高速增长态势。具体来看，上市当年，即2010年欧比特实现净利在3000万元左右，在2017年公司实现净利突破亿元大关，达1.21亿元。但在2018年欧比特业绩有所下滑，当年实现归属净利润约为9493万元，同比下降逾两成。今年以来欧比特业绩同样表现平平，其中在今年上半年实现归属净利润约为5802万元，同比微降1.67%；在今年前三季度实现归属净利润约为7577万元，同比下降17.18%。

“李东生自己其实不想接智能终端业务，但如果李东生不参与，其他股东就更不愿意投资了，因为资方会认为TCL自身已经放弃了这项业务。”一名参与重组的人士对界面新闻记者说。这可能是TCL官方并不愿意承认的事实。在最近几年，智能终端业务早已在内部失宠，面对产业趋势下滑和红海的市场竞争，李东生也许对这些业务已经逐渐失去了耐心，他更在乎的可能是几十年的公司积累，亲自花钱剥离发起重组显然是无奈之举。

不断拓展A股版图的同时，格力集团也在准备放弃格力电器的控制权。格力电器最新披露的消息显示，鉴于股份转让协议的内容尚有未尽事宜，公司股权最终受让方珠海明骏和格力集团仍在继续协商，双方同意将股份转让协议的计划签约日期延后。北京商报记者董亮马换换

不仅坑了母公司广发证券，这只对冲基金还把经纪商花旗银行坑惨了。实际上，在去年底，就有消息称，花旗银行因亚洲一家对冲基金在外汇交易上出现重大失误，面临高达1.8亿美元的损失。随后有媒体证实，这只亚洲对冲基金来自广发控股香港，即Pandion基金。